德國費斯托短行程氣缸526897常見類型

工作原理:
從市場形式來看，前面己經(jīng)提到若電缸從開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸，是個很好的開端。
而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。
FESTO公司的電驅動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。
在Festo，電驅動器不是氣動驅動器的競爭產(chǎn)品，而是對氣動驅動器性能的補充。電驅動器的特點是靈活。
在作用力快速消失和需要定位的應用場合，電驅動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。
在不同情況下，氣缸驅動到擋塊。需要注意的是，如果活塞桿的端被固定，缸筒會執(zhí)行運動。
此種情況，氣缸必須連接柔性氣管連接。
個三或四位置氣缸由兩個單獨的氣缸組成，這兩個氣缸活塞桿伸出方向相反。
這意味著，取決于驅動和行程型式，此類型的氣缸多可有四個位置。
在總成本上，我們的研究結果表明，氣缸在大多數(shù)工業(yè)應用場合具有定優(yōu)勢。
綜合以上分析，我們應該看出，氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。
隨著電氣技術的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進步下降，預期其應用域還會進步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。

 德國費斯托短行程氣缸526897常見類型

核心產(chǎn)品范圍

優(yōu)化的安裝空間和高度 缸徑： 4, 6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm 行程： 2.5 ... 25 mm 輸出力：4.9 ... 4712 N 雙作用, 單作用，推 位置感測 固定式緩沖 可選不帶螺紋