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德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托性能參數(shù)
氣缸作用:
集成緩沖,用于吸收殘余能量
• 具有非同般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長
• 易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何種安裝形式
• 派生型眾多,靈活性
• 用接近開關(guān)電子式感測位置
適用于在氣缸的整個行程范圍內(nèi)衣恒定、無抖動、無爬動的速度實(shí)現(xiàn)慢速行程運(yùn)動。
氣缸所有外表面符合耐腐蝕等 3,符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn)
940070。活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼R8 防塵(刮片密封件)
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件,防護(hù)干燥多塵介質(zhì)
密封件含硅油(含油漆濕潤缺陷物質(zhì))
實(shí)例,針對32 mm 缸徑 :
力的理論值,6 bar,推進(jìn)= 483 N
50% 力的理論值 = 241.5 N
靜態(tài)夾持力,針對 32 mm 缸徑 = 500 N
終端位置鎖定的靜態(tài)夾持力在許用范圍內(nèi)(max. 500 N),用于工件負(fù)載為44 kg (431.6 N),不過氣缸已用到89% 的性能。
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結(jié)果:
對此應(yīng)用,推薦氣缸的缸徑為 40 mm。
氣缸選型時,建議的基本原則是僅用到所示力的理論值(參見上表)的50%。
表中所列夾持力以靜態(tài)負(fù)載為參考系。如果超過這個值,會發(fā)生滑脫。
工作時的動態(tài)力不得超過靜態(tài)夾持力。如果變化的負(fù)載作用于活塞桿,則夾緊裝置在夾緊時并非無回轉(zhuǎn)間隙。
• 如果活塞處的力達(dá)到平衡,才能釋放夾緊裝置。否則,活塞桿的突然運(yùn)動有造成事故的風(fēng)險。
切斷兩端的進(jìn)氣(如用個三位五通閥)并不能保證任何安全性。
德國festo圓形氣缸,費(fèi)斯托性能參數(shù)
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