品牌 | SMC/日本 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
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原裝供應(yīng)SMC速度控制閥 耐熱規(guī)格
換向閥通電后,氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式,活塞運(yùn)行穩(wěn)定,是的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式,進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小,進(jìn)氣腔壓力上升緩慢,排氣迅速,排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn),故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。
是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預(yù)定流量不變,將過大流量限制在一個(gè)預(yù)定值,并將上游高壓適當(dāng)減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,也不會(huì)影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式與螺紋式;焊接式。控制調(diào)節(jié)方式分為自動(dòng)與手動(dòng)。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中,對(duì)氣缸速度、鑫昊延遲時(shí)間、油霧器的低油量,氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制,都是依靠流量控制來實(shí)現(xiàn)的。控制流的方法很多,大致可以分為兩類:一類是不可調(diào)的流量控制,如細(xì)長(zhǎng)管、孔板等;另一類是可調(diào)的流量控制,如噴嘴擋板機(jī)構(gòu)、各種流量控制閥等。控制壓縮空氣流量的閥稱為流量控制閥。
是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預(yù)定流量不變,將過大流量限制在一個(gè)預(yù)定值,并將上游高壓適當(dāng)減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化,也不會(huì)影響主閥下游的流量。
產(chǎn)品型號(hào):
油水分離器AW30-03-B
過濾器減壓閥\AW60-10BG-B
CXSM15-20
CXSM10-20
KQ2L06-02AS
KQ2S06-01AS
VBA43A-04GN
VBA20A-03GN
AW60-N06BG-2-B
AW30-N03BG-2-b-X430
HRS012-A-20
AF30-03-A
SY5120-5LZD-01
IL220-N02
MY3B32-300L
ISA3-GCB-3LB
CDUJB10-6D
IF311-10-00
IDG10-02
IDG5-02B-S
IZD10-510 表面電位傳感器
CRB2BW30-90SEZ
PF3W720-N04-AT-MA
原裝供應(yīng)SMC速度控制閥 耐熱規(guī)格
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